COOLna

Dopravce Leo Express vnímá momentální situaci jako naprosto katastrofální a poukazuje právě na ztrátu konkurenceschopnosti železniční dopravy vůči dopravě silniční. Upíná se proto k zásahu státu: „Nafta pro kamiony či autobusy se spalovacími motory je násobně levnější a bez případné regulace přestane fungovat tržní prostředí. Tento stav popírá všechny snahy o podporu obnovitelných zdrojů,“ řekl mluvčí dopravce Emil Sedlařík a varoval, že rostoucí ceny trakční energie mohou mít zásadní vliv na celou vlakovou dopravu. „Aktuálně tvoří náklady na elektřinu přibližně 15 procent všech nákladů. V příštím roce to ale může být až 50 procent.